电子发烧友网报道（文/李弯弯）近几年，汽车电动化、智能化快速地发展，这使得汽车上使用的芯片数量慢慢的变多、金额慢慢的变大。每辆车上用到的芯片数量几乎翻倍，一些高端车型使用的芯片数量甚至超过1000颗，每辆车上所使用的金额比重也大幅提升。   然而，车规时代基本追求零质量缺陷目标，车规产品全流程都要进行严格的质量把控，不同环节都有不同的质量管理标准，如AECQ100、IATF 16949、ISO26262等。对公司来说，如何低成本设计、生产出高质量

  武汉芯源半导体首款车规级MCU，CW32A030C8T7通过AEC-Q100测试考核

  近日，武汉芯源半导体正式对外发布首款基于Cortex®-M0+内核的CW32A030C8T7车规级MCU，这是武汉芯源半导体首款通过AEC-Q100 (Grade 2)车规标准的主流通用型车规MCU产品。 CW32A030C8T7通过 AEC-Q100 车规可靠性测试 作为武汉芯源半导体首款车规级MCU产品，CW32A030C8T7产品顺利通过AEC-Q100（Grade2）车规级可靠性测试，符合车用电子高可靠性和稳定能力要求，可用于环境和温度范围-40°C~105°C的大部分车载应用环境。 武汉芯源半导体始终将安全可靠性要求放在第一位，遵循AEC-Q100测试

  最近，FCC公布了最新版本的PAG（Product Acceptance Group）清单，即388624 D02 Pre-Approval Guidance List v18r04。这个清单的主要改变是将带有雷达侦测功能的DFS（Dynamic Frequency Selection）产品从PAG清单中移除。这在某种程度上预示着未来具备雷达侦测功能的Master或Slave产品不再需要走PAG程序，从而大大缩减了取证周期。 这一变化对需要进行DFS验证的产品厂商来说是一个积极的消息。以往，DFS验证需要将样品送至FCC官方来测试，耗费时间和资源。然而，新的规定使得这一些产品可以

  “2023计量测试与智能传感产业技术交流会”会议通知 各相关的单位： 计量是科学技术创新、产业高质量发展、国防建设、民生保障的重要基础，是构建一体化国家战略体系和能力的重要支撑。在新发展阶段，正确认识计量的重要性，精准把握计量发展的需求，科学规划、长远布局计量工作，对推进中国式现代化、助力高水平质量的发展具备极其重大意义。国务院印发的《计量发展规划（2021—2035年）》提出，加强智能传感器等关键计量基础设施、计量测试技术的研究，更好服

  8月26日，2023未来产业高质量发展大会在杭州未来科技城国际会议中心开幕！会上，发布了未来科技城培育发展未来产业行动计划，启动了未来产业高质量发展共同体，进行了未来产业公共服务平台签约仪式。未来科技城与加速科技签约共建集成电路测试人才培训基地与量产公共服务平台。   本次大会由杭州市发改委、杭州城西科创大走廊管委会、余杭区人民政府指导。中国科学院院士、浙江大学教授张泽，杭州市市委常委、区委书记刘颖，市政府党组成员、城西科