如果您预备好带着闪亮的全新 2022 款福特野马GT回家,请预备好在引擎盖下发现功能稍差一些。当谈到 5.0 升 Coyote V8 发起机时,小马车将净丢失 10 马力和 10 磅英尺的扭矩。福特通过路演证明了电力丢失,但回绝进一步置评。福特管理局周一首先报告了这一信息。
尽管福特没有具体阐明,但它供认排放法规是野马 GT 小马削减的终究的原因。跟着这些改变,这辆车现在能够发生 450 马力和 410 磅 - 英尺的扭矩,低于 460 马力和 420 磅 - 英尺。手动或主动变速箱换挡也带来了全面的改变。
GT 并不是仅有一款在新车型年遭到细微处分的野马。福特野马1马赫也使得10更少的马力,扭矩磅-英尺 这些数字从 480 hp 和 420 lb-ft 的扭矩降至 470 hp 和 410 lb-ft。在我个自看来,“新”的动力数字依然足以让 Mustang 取得许多趣味,并且当涉及到好的旧式对接动力时,甚至有或许很难感觉到差异。
除了两个可用的新套件外,福特还没有共享 2022 Mustang 的任何其他改变。买家现在能够为GT 车型增加一个重生的加州特别套餐,而那些购买 Ecoboost 驱动的 Stang 的人能够再一次进行挑选隐形版套餐。不过,有传言说,咱们离下一代野马现已不远了。
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尽管福特没有具体阐明,但它供认排放法规是野马 GT 小马削减的终究的原因。跟着这些改变,这辆车现在能够发生 450 马力和 410 磅 - 英尺的扭矩,低于 460 马力和 420 磅 - 英尺。手动或主动变速箱换挡也带来了全面的改变。
GT 并不是仅有一款在新车型年遭到细微处分的野马。福特野马1马赫也使得10更少的马力,扭矩磅-英尺 这些数字从 480 hp 和 420 lb-ft 的扭矩降至 470 hp 和 410 lb-ft。在我个自看来,“新”的动力数字依然足以让 Mustang 取得许多趣味,并且当涉及到好的旧式对接动力时,甚至有或许很难感觉到差异。
除了两个可用的新套件外,福特还没有共享 2022 Mustang 的任何其他改变。买家现在能够为GT 车型增加一个重生的加州特别套餐,而那些购买 Ecoboost 驱动的 Stang 的人能够再一次进行挑选隐形版套餐。不过,有传言说,咱们离下一代野马现已不远了。