在这个竞争非常激烈的汽车市场，可以很明显地发现汽车更新换代的频率慢慢的变快了，这对于消费者来说是件好事，可以更快地享受最好的汽车技术。最近小编发现了一款各方面表现都很出色的车型，它就是一汽-大众探岳参数图片），它不仅配置丰富，动力充沛，并且还搭载了颗粒捕捉器这项新技术。那么，探岳为什么这么被认可呢？让我们从本文找一下答案吧！

  探岳的空间设计在空间部分，探岳的车体尺寸长宽高分别为4595mm*1860mm*1660mm，轴距2731mm，无论是前排空间还是后排空间，探岳的表现都足够出色，后备箱的装载能力也是蛮强的，可完全满足家庭的需要，就算高个子的驾驶者坐在车内也不会感觉压抑，长时间久坐也不会感觉累。

  出色的动力表现动力部分，一汽-大众探岳共有280TSI、330TSI、380TSI及两驱、四驱多种动力可供选择，EA211 1.4T 110kW发动机采取了涡轮增压、缸内直喷、D-VVT、高集成度缸盖等高端技术，最大输出功率为110kW，对应转速5000-6000RPM，最大输出扭矩250N·m，对应转速高，可以以更小的排量实现更充沛的动力，发动机采取了MPI/FSI双喷射、AVS排气升程可调、单涡轮双涡管、可控活塞冷却喷射、分级式机油分离器、创新式热管理系统等高端先进的技术，2.0T高功率版本的最大输出功率为162kW，对应转速4500-6200RPM，最大输出扭矩350N·m，对应转速1550-4500RPM，起步猛、超车轻而易举，让我们消费者尽情享受驾驶带来的乐趣。

  并且，探岳加装的颗粒捕捉器也得到了很多消费者的认可，其实颗粒捕捉器就是安装在发动机上的一个陶瓷过滤器，能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽，那么颗粒捕捉器为何会失效？颗粒捕捉器在经常使用中，如果未能实现自主再生，较多颗粒物停留在拦截仓里就会造成颗粒捕捉器的堵塞。北京航空航天大学汽车工程系科研副主任徐向阳认为，颗粒捕捉器不属于汽车长效零部件，同样存在寿命问题，根据不同车主驾驶习惯与使用环境、用车工况息息相关，需要定时清洁或更换。

  创新发展的新动能据悉，一汽集团在首都启动第二届“一汽集团中华环境保护基金会汽车环保创新引领计划”，与中华环境保护基金会、清华大学等合作伙伴继续携手，为中国汽车产业注入绿色环保、创新发展的新动能。探岳加装的颗粒捕捉器就为了响应国家环保计划，总的来看，探岳确实是一款出色的车型，众多出色的表现也让探岳成为了当下年轻花钱的那群人的购车需求。

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