一个汽车一个off是车身稳定系统开关的意思。汽车使用的车身稳定系统简单来说就是独立控制四个车轮的刹车系统，汽车在行驶的过程中，车轮出现打滑的现象时，车身稳定系统就会介入，对汽车的车轮进行单独制动。

  随着汽车生产技术的持续不断的发展，有很多车型都搭载了车身稳定系统，带有车身稳定系统的车型，在驾驶汽车的过程中，当汽车出现急转弯、急加速时，汽车上的传感器能迅速感知并采取对应的措施，对汽车的轮胎进行一定的控制，同时还能够更好的降低发动机的转速，保证汽车的车身稳定。

  车身稳定控制管理系统还包含ABS和ASR，ABS能预防汽车在制动时抱死，ASR能预防汽车在启动时打滑。

  车身稳定系统的开关是通过按钮实现开关的，车主能够最终靠实际路况开关本系统。

  车里一个a一个圈指的是，车辆的自动驻车功能。大多数来说，带有电子手刹的车辆基本都会配备自动驻车功能，这一功能并不是默认开启的，假如想要使用这项功能，需要行驶员手动开启。打开这一开关以后，车辆在驾驶流程中刹车。将车辆停稳以后，即便是抬起车辆的刹车踏板，车辆也不会继续驾驶，只有在一次踩下油门踏板的时候车辆才会继续向前驾驶。自动驻车的英文名叫作AUTOHOLD，这一按键大多数位于车辆的中控台上，大多数放置在电子手刹的旁边。

  一个汽车一个off是车身稳定系统开关的意思。汽车使用的车身稳定系统简单来说就是独立控制四个车轮的刹车系统，汽车在行驶的过程中，车轮出现打滑的现象时，车身稳定系统就会介入，对汽车的车轮进行单独制动。车身稳定系统是一种汽车主动安全系统，能够极大提高汽车的操控性和安全性。随着汽车生产技术的持续不断的发展，有很多车型都搭载了车身稳定系统，带有车身稳定系统的车型，在驾驶汽车的过程中，当汽车出现急转弯、急加速时，汽车上的传感器能迅速感知并采取对应的措施，对汽车的轮胎进行一定的控制，同时还能够更好的降低发动机的转速，保证汽车的车身稳定。车身稳定控制系统还包含ABS和ASR，ABS能预防汽车在制动时抱死，ASR能预防汽车在启动时打滑。车身稳定系统的开关是通过按钮实现开关的，车主能够最终靠实际路况开关本系统。

  汽车一个感叹号一圈是手刹警示灯的标志。该指示灯用于显示车辆手刹的状态，通常为关闭状态。当手刹拉起时，指示灯会自动亮起。当放下手刹时，指示灯自动熄灭。如果在驾驶过程中没有放下手刹，有些车型会伴有警告声。指示灯问题的解决办法：加刹车油，刹车油位于发动机舱内。如果添加了刹车油，只需打开盖子，将刹车油添加到合理的水平。如果加注口不再有刹车油，请立即联系4S店解决，因为此时车辆可能已失去制动能力。该警告灯将在两种情况下点亮：1、手刹未松开或未完全松开。当拉手刹时，或者虽然松开了手刹，但手刹没有完全放到底，手刹警示灯就会亮起。2、制动液不足。制动液加注口有一个常开传感器。当制动液液位下降到规定位置时，传感器开启，仪表盘上的警示灯亮起，表示需要补充制动液。

  方框中间为i的指示灯就是信息指示灯。一般信息指示灯亮起，就说明车子有一些信息需要车主查看。可能是故障，也可能是车子维修保养等的提醒，如制动液不足、刹车片磨损过度等，建议车友查看车辆使用手册来判断具体内容信息。查看信息的方法是找到车子方向盘左侧的操作拨杆。按住拨杆顶端的OK键，就可以在中控屏幕上读取有关信息了。另外，汽车上的提示灯主要有三种，分别为指示灯、警示灯和故障灯。指示灯是平常用车最普遍看到的灯，用来提示车子各功能的状态。警示灯则是用来提醒车主，如安全带没系、车门没关等。故障灯则是影响最大的灯，一般很少亮起，一亮起就代表车子出现了故障，要立即处理。必须要格外注意的是，汽车仪表盘上的灯还会用黄绿红三种颜色来区分。绿色代表车子各功能正常运行，黄色灯则为预警灯，而红色灯就应该格外的注意一下。红色灯亮起就说明车子出现了能够危及到人身安全的故障，应该马上停车检查具体故障原因，并且及时送检。

  汽车上a一个圈off是自动启停功能开关，灯灭时，自动启停开启，就是刹车停止前进后，发动机自动熄火，以达到节约燃油目的，等抬脚放开制动踏板后，发动机自动打火，起步。灯亮时，自动启停功能关闭，刹车停止前进后，发动机一直运转，不会自动熄火打火。自动驻车在这样的一个过程中，ECU电脑会通过安装在车上的传感器来得到车身的水平度和车轮的扭矩，从而判断要不要采取制动防止溜车，而对车轮施加的制动力也不是很大，刚好可以阻止车辆移动，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。自动驻车需要注意的几点：1、在车辆低速行驶过程中，行车电脑会根据车辆的行驶状态决定自动驻车功能是否开启，当踩下制动踏板且车辆已经停止时，自动驻车便会自动开启，车主不用另外拉起手刹驻车或者去按驻车开关。需要起步时，只需轻踩油门即可解除自动驻车；2、当车辆水平度传感器感知到车辆停在斜坡的时候，自动驻车就已经启动了。当你加油门的时候，汽车电脑检查到有驱动信号了，才会把自动驻车给解除，这样的话就不会后溜了。

  奔驰一个a一个圈是自动启停功能，自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候,发动机就会自动熄火,当需要继续前进的时候,自动启停系统就会自动重启发动机，以降低油耗。同时，这种启停系统不会对发动机产生任何影响。使用汽车自动启停功能的需要注意的几点：1、但在拥堵的道路时，缓慢向前移动时，或者倒车入库时，上比较徒的坡道上时，可以再一次进行选择关闭这个功能；2、走涉水路段时，一定要记得关闭这个功能，不然会出现水进入到排气管，从而进入发动机，导致发动机无法启动。

  一个方向盘一个感叹号是电动转向系统的警示灯，表示汽车的电动转向系统有故障。汽车电动助力转向系统指示灯在车辆点火开关打开后或行驶过程中一直亮着，说明电动助力转向系统有故障。请及时到最近的4s店或维修店检查维修。如果黄色指示灯亮起，说明部分转向系统发生故障，即转向力变强，转向困难；如果红色指示灯亮起，说明转向系统完全失灵，转向助力功能失效。车主应尽快减速，将车停好维修或等待救援。正常的情况下，当车辆点火开关从OFF转到ACC时，电动助力系统的故障灯会短暂亮起，自检完成，未曾发现问题后熄灭。电动助力系统故障灯亮的原因见下:1.故障灯一直亮，说明电动助力系统完全失灵，需要到维修点检查更换故障件；2.它会短暂亮起五到十分钟，然后熄灭。这是由电动转向助力电机过热引起的。电动助力转向系统将进入过热保护模式，降低或暂停电机功率，电机温度下降后电机功率恢复。

  汽车按钮的p+off是前后倒车雷达开关，可以关闭前后反雷达提示。车的车速不满20公里的话每小时启动或关闭一次，但是距离前面的车30厘米的话雷达会自动探测并启动警报。中心控制台是驾驶室前部正副驾驶前的工作台，是安装仪表板、空调和音响面板、储物柜、安全气囊等装置的载体。随着科学技术的持续不断的发展，目前雷达的多功能性可以让指挥者在不同的搜索模式下对目标进行扫描，还能够自动修正干扰误差，自动识别可以对雷达发挥最大作用，目前雷达大范围的应用于空中防卫以及在军事作战中，同样汽车也配置雷达，在汽车倒车时使用。

  汽车仪表盘出现感叹号，有5种情况，分别是常规性故障、自动变速器故障、制动系统故障、胎压异常、灯光故障。以下是5种情况的具体分析：常规性故障：三角形里有感叹号，如果这个符号亮起，代表汽车的常规性能或者部件和功能出现故障。主要有驻车传感器故障、断油系统干预或发生故障、外部车灯故障、发动机油压力传感器故障等。需要前往4S店进行检修，查出故障来源。自动变速器故障：黄色齿轮里面有感叹号，这是自动变速器故障警告灯，说明变速箱存在严重故障或变速箱润滑油低于正常范围。需按时换变速箱油。制动系统故障：括号圆圈中间有感叹号，这个代表着制动系统的警示，主要有制动系统出现故障和制动液面过低。需立即检修制动系统，避免发生意外事故。胎压异常：括号下面一横中间有感叹号，这个代表着轮胎气压监测警示灯，当汽车的轮胎气压过低时，该警告灯就会亮起。需检查汽车胎压，将胎压恢复到正常范围内。灯光故障：黄色灯泡感叹号，这是灯光故障指示灯，提示有车灯发生故障。解决方案：尽快去4s店检查处理，也能自行检查，重点检查是转向灯、雾灯、内照明灯等常用的灯泡，看看是哪里出现了问题。

  一个水壶一滴水是机油报警灯的标志。以下是相关介绍：危害：只有正常的机油压力才可能正真的保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面，过高或过低都会影响发动机正常工作，甚至造成发动机零部件的损伤。所以，当机油灯报警时应立即停机查找原因，待排除一些故障后方可继续工作。报警原因：机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降。发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降。当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障。曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低。机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低等等。

  a一个圈off是是自动启停功能开关，发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。拓展资料：1、自动启停：发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。2、自动驻车：自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹，能够尽可能的防止使用手刹或电子手刹从而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。

  车上一个圈里面一个a是坡道辅助开关，按下以后，在坡道上起步直接加油，不会溜车。以下是电子手刹的相关介绍：1、工作原理：电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。2、电子手刹的作用：（1）车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。（2）停车制动由一个按键替代了驾驶者的用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度。

  车上的aoff是自动启停开关，以下是有关信息：1、自动启停：发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP&START简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。2、原理：启停系统的工作原理是当车辆因为拥堵或者路口停止行进，驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡，Start、Stop系统自动检验测试，发动机空转且没有挂挡、防锁定系统的车轮转速传感器显示为零、电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动，满足这三个条件后，发动机自动停止转动。

  一个方向盘旁边一个叹号是汽车电动转向系统有故障，电动转向系统有故障的原因是：1、转向系统部分已经失效；2、转向系统完全失灵，转向助力作用已失效；3、手刹没有放下来；4、eps没有开启；5、助力泵故障。电动转向系统有故障的解决办法是：1、检查转向助力系统；2、检修助力泵；3、清理转向液压管路异物；4、释放转向系统中的空气；5、检查发动机是否故障。汽车方向盘的工作原理是：将扭矩传递给齿轮齿条机构，从而推动车轮实现向左或向右的转动。

  汽车按键一个A一个圈，这个按键是汽车的自动驻车功能。按一下，开启自动驻车功能；再按一下，关闭自动驻车功能。这个按键通常紧挨着电子刹车，在电子刹车的旁边。电子驻车功能按键，有的车显示一个A一个圆圈，有的车型直接显示“AUTOHOLD”。自动驻车是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制。行车电脑会判断车辆的实时状态，以此来判定要不要对车辆施加适当的刹车力度，使车辆静止。举个例子：起步时，踩下油门，自动驻车会自动关闭，车辆就能顺畅行驶了。行车电脑通过判断车身的水平度，判断出车辆会有后溜的趋势，此时行车电脑就会对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。而且自动驻车的刹车力度不会太大，正好能阻止车辆移动，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。平常等红绿灯时，踩刹车至车子停住后，自动驻车就会启动，此时右脚就可以松开刹车，放松一下。

  属于机动车辆的信息提示功能，当仪表盘上出现这个标记的时候，一定要通过多功能方向盘上的信息切换按键来切换功能查看，是否是由于机动车辆相关部位发生故障或者是润滑油缺少所导致的故障问题。机动车辆在仪表盘上发生故障灯的时候，就代表车辆出现了故障，无论出现的哪种故障，都有必要进行及时的检查和维修。否则机动车辆将处于故障下运行，会对车辆的发动机，以及车辆造成一定的使用上的影响，严重情况下会导致车辆无法运行，千万不会忽视，及时进行检修。

  出现这样的状况代表已经充满了。假如电池已经充满电了，那么就要立刻断开充电器，一定别给电池过度充电。电动车是一种比较经常遇见的出行工具，电动车的核心部件包含车架，电动机，电池，调节器。车架是电动车安装一切部件的基础，电动车上全部的部件基本都是固定在车架上的。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。调节器功能作用是调节全车电路的，假如沒有调节器，那电动车是无法正常运作的。调节器大多数会固定在后座的下面。电池是电动车上一个至关重要的部件，电池功能作用是储存电能的，假如沒有电池，那电动车同样是无法正常运作的。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电池的性能也有一定可能会不断下降。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的添加，电池中的离子数量也有一定可能会不断降低，理所当然电池的性能也有一定可能会不断下降。假如可以维持准确的用车生活小习惯，这还是可以有效果延长电池的常规使用的寿命的。在充电时，提倡小伙伴们使用原装充电器。（本网汽车创）

  出现这样的一种情况表示已经充满了。如果电池已经充满电了，那就要及时断开充电器，不要给电池过度充电。电动车是一种很常见的交通工具，电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。车架是电动车安装一切部件的基础，电动车上所有的部件都是固定在车架上的。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。控制器是用来控制全车电路的，假如没有控制器，那电动车是无法正常运行的。控制器一般会固定在后座的下面。电池是电动车上一个重要的部件，电池是用来储存电能的，假如没有电池，那电动车也是没办法正常运行的。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。若能保持正确的用车习惯，那是可以轻松又有效延长电池的常规使用的寿命的。在充电时，建议我们大家使用原装充电器。

  汽车按键一个A一个圈，这个按键是汽车的自动驻车功能。按一下，开启自动驻车功能；再按一下，关闭自动驻车功能。这个按键通常紧挨着电子刹车，在电子刹车的旁边。电子驻车功能按键，有的车显示一个A一个圆圈，有的车型直接显示“AUTOHOLD”。自动驻车是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制。行车电脑会判断车辆的实时状态，以此来判定要不要对车辆施加适当的刹车力度，使车辆静止。举个例子：起步时，踩下油门，自动驻车会自动关闭，车辆就能顺畅行驶了。行车电脑通过判断车身的水平度，判断出车辆会有后溜的趋势，此时行车电脑就会对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。而且自动驻车的刹车力度不会太大，正好能阻止车辆移动，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。平常等红绿灯时，踩刹车至车子停住后，自动驻车就会启动，此时右脚就可以松开刹车，放松一下。

  三角形中间一个感叹号是常规故障指示灯的意思。引起该故障灯亮起的原因有：1、自动大灯出现了故障；2、遥控钥匙电池的电量低需要更换；3、车辆的倒车雷达系统出现了故障；4、发动机系统尾气排放系统不合格，发动机电脑存储器内存有故障码；5、自动变速箱或者是双离合器变速箱运行发生故障；6、门未关好或者缺少玻璃水都有一定的概率会导致警示灯亮；7、其它电器部件出现了问题，也有几率会使多功能指示灯一起点亮。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。