随着世界上的排名前两位的轨道交通装备的制造商——中国北车和中国南车合并的尘埃落定，中国中车登上了历史舞台。这也代表着，国企合并已经站在新一轮整合重组的风口，并在中国市场上愈演愈烈。

  中国高铁技术日新月异，其技术输出海外逐渐赢得国际市场上的认可。近日，中国北车和中国南车合并的中国中车创造了世界上第二大的工业公司，正在打造国家的答案应对世界第一大的通用电气。中国中车，所产生的规模经济效益，将让中国更加积极地为海外铁路的交易竞争。

  “日企撤离中国”背后：高端制造业日企扩大在华投资。“日企业并非全面撤离中国， 而是正在调整对华投资。”针对近期流传的“日资全面撤离中国”传言，复旦大学金融研究中心主任孙立坚在接受21世纪经济报道专访时明确说，“日本方面刚宣布了将在11月派出史上规模最大的企业代表团访华，我想这一消息也反映了日资企业对中国的重视。”

  这次由多个部委联合编制的《中国制造2025》是中国实施制造强国战略的第一个十年行动纲领，是“三步走”战略中的第一步，也是我国首次系统提出制造强国纲领性规划，其包含的内容十分全面。但是，针对具体企业而言，到底如何理解和实现从“制造”到“智造”的转型升级呢？

  国家政策也利好3D打印设备。随着《中国制造2025》规划的稳步推进，“中国智造”将强势崛起，3D打印必将成为高端装备制造业的关键环节，为传统产业提供有益补充。那么目前3D打印行业的生存状况如何？未来将以何种方式发展？

  LON控制网络在国际上众多领域高端装备领域应用极为广泛，跨国企业的技术垄断严重阻碍了国内装备制造企业前进的步伐。海思LON3150IM系列LonWorks通信控制模块，简称LonWorks模块。严格意义上来说，是一种通信协议转换控制模块。采用模块化设计，双排针插件作为硬件接口，方便与智能节点设备主控板的连接，可将用户控制装置转变成真正的LonWorks智能节点设备。

  工信部将2015年人机一体化智能系统专项项目进行公示，本次公示共有九十四个项目。涵盖研究所、自动化企业、实业生产企业的数字化项目申请。

  由于中国南车与中国北车A、H股合并均已实施完成，依照方案，合并后新公司将采用新的企业名称。公司已于6月1日完成工商变更登记手续，取得了北京市工商行政管理局换发的《营业执照》，变更后的企业名称为“中国中车股份有限公司”，简称为“中国中车”。

  我国制造业积极发展海外市场。中国家电产业告别了以往“高增长”的态势，进入转型升级阶段，在全球市场上，新兴市场和发达国家市场也呈现出不同的发展格局，有市场观点认为，由于行业动态和竞争格局的变化，主要市场参与者不得不通过重组等手段进行企业整合，以保持自身的可持续性增长。

  目前，机器人在造船领域的使用方兴未艾，目前这一领域仍为国外完全垄断。日前，中国将“大型造船多分段全自助焊接双臂机器人的关键技术与装备”列入863计划，承担这一计划的是位于连云港的中船重工716研究所。目前他们已研制出船舶舱室焊接机器人、船舶龙门架焊接机器人。

  德国铁路公司正考虑未来购买来自中国的列车及配件，该公司董事长哈纳加特日前在接受《法兰克福汇报》采访时表示：“未来3到5年内，亚洲特别是中国将在德国铁路公司的列车及配件采购中扮演关键角色。”

  据德国新闻媒体报道，德国铁路公司计划在中国采购列车。德铁估计，中国南车中国北车的产能和供应能力将会迅速提升，未来将可能在国际市场上占据半壁江山。

  5月20日，发改委印发南京、南昌、呼和浩特三地轨道交通建设五年规划，近期项目总投资近2152亿元。5月18日，发改委发布4项铁路等项目批复。

  随着“轻型航空发动机TD0工程样机”挂载中国航天空气动力技术研究院的“彩虹3”无人机近日试飞成功，我国大中型无人机拥有一颗“中国心”的梦想成为现实，将打破国外在这样的领域长期技术和市场垄断。

  长安铃木在去年底推出专为中国市场打造的全新A级轿车启悦，长安铃木官方认为新车具备极其重大的战略意义，并称启悦是长安铃木跨越式发展的标志。赋有这样使命的一款新车就出自长安铃木的标杆工厂——第二工厂。