一提起转子发起机，咱们就会想到一个品牌，这个品牌便是马自达。马自达可谓是轿车界的老工匠了，许多人点评马自达是这样的，马自达造车赚钱，然后投入研制，研制的过程中没有钱了，再好好造车，挣几个钱再投入研制。让马自达引以为傲的是2个技能，1个是开创蓝天，1个是转子发起机。

  创驰蓝天在这里不说，咱们先来看看转子发起机。转子发起机其实很有持久的前史了，它也不是马自达所发明创造出来的，而是由一名德国的老工匠研制出来，在转子发起机刚刚推出的时分，许多车企也购买了这款发起机的专利，它们以为转子发起机便是未来的趋势，可是谁曾想研讨发起机可是一个烧钱的作业，许多车企看到自己研讨无果后就不乐意再往里边砸钱了，可是马自达便是这样的横冲直撞，它一向砸钱到现在。

  真实让转子发起机封神的还要说起一年的勒芒拉力赛，在这次拉力赛上，马自达作为一个小厂商是不被咱们看好的，可是谁曾想马自达这台搭载了转子发起机的赛车足足落了第2名一圈还要多，这件事瞬间就让马自达备受咱们重视，并且也让转子发起机登上了神坛。不过较为惋惜的一件作业是因为转子发起机实在是太强，所以在往后的竞赛之中转子发起机就被明令禁止使用了。

  那么转子发起机为什么这么强呢？咱们要看到它的作业原理了，转子发起机的作业原理是在一个气缸之中装置一个三角形不断旋转的转子，而这个转子在不断旋转的时分，就会把整个气缸分为三个腔室，这三个腔室经过转子的旋转也在不断的改动巨细，当然腔室的改变就代表了现在活塞发起机的活塞做功，并且这个速度很之快。

  像是现在的活塞发起动机，4个活塞动一圈才可以做一次功，可是转子发起机转子转一周就可以做3次功，这无疑就让做功的功率极大的提高，当然动力也会充沛的提高了。蛰伏7年，马自达的转子发起机之路再启征途，网友：很工匠！不过转子发起机也是有着必定的缺陷的，那便是它简单磨损，并且保养起来非常困难。别的转子转一圈就要喷3次油，所以这样的发起机也是当之无愧的油山君。

  这些缺陷都使得转子发起机一向是叫好不叫座，而在2012年跟着马自达RX-8的停产，转子发起机也完全消失了，不过沉寂了7年之后就在最近马自达正式揭露宣告，新式柔性转子混合动力发起机的研制现已取得了突破性的前进，下一年将搭载在实车上面正式上市。从这里有咱们也可以精确的看出转子的旋转并没完毕，而马自达也在不断的续写光辉。