深圳优地科技有限公司（以下简称:优地科技）宣布完成数千万元B2 轮融资，投资方为上海索道投资管理有限公司。本轮融资资金将用于产能扩充、市场拓展，加速优地科技在室内配送领域的市场拓展及室外配送的落地应用。

  该公司成立于2013年3月，核心是推动无人驾驶技术在最后三公里至室内末端配送领域的商用落地，是无人驾驶配送服务机器人制造商，其自有品牌机器人已经遍布全国50多个城市，为近千家商业场所，提供平均每天超50000人次的引领、配送等服务。同时，优地科技也已经利用其成熟的技术，为众多业内企业来提供机器人行走方案。

  目前，优地科技已推出的产品有：楼宇配送机器人、酒店配送机器人、KTV配送机器人、送餐机器人、室外配送机器人，截止2019年第三季度，已累计上线台。该公司称，“优小妹”和“优小弟” 在KTV场景的市场占有率已经是第一。室外机器人“优小哥”自2018年推出市场以来，已展开多项落地测试，目前已升级至第三代产品，正在进行5G落地应用的实测。

  据中物联&美团点评发布的《2018中国即时配送行业发展报告》显示，中国即时配送行业2017年年收入突破800亿元，订单量89亿件，预计2018年订单量将超过120亿件；2017年全年中国外卖市场交易额近3000亿元，预计2018年将突破3600亿元 。

  随着人力成本上涨，即时配送面临着派送人员流动性大、管理困难、供需平衡难以匹配等困难和问题，优地科技认为，在100米——3000米的末端配送场景内尚无服务机器人独角兽企业，但是4000亿劳务市场/年的前景是非常可观的，人机协作不但可以提升效率，也可以从某些特定的程度上降低配送成本。

  据悉， 优地科技曾于2018年4月获得元禾润新和君联资本联合领投的数千万元B轮融资，2016年9月获得新恒基及科大讯飞的数千万元A轮融资，2013年获得来自UT斯达康的天使轮。

  近日，据美国交通部证实，特朗普政府已经于今年早一点的时候悄然解散了奥巴马时代创办的交通自动化咨询委员会。此外，美国交通部并未通知过该委员会成员这个咨询机构已经不复存在，这中间还包括委员会主席切斯利·萨伦伯格(Chesley Sullenberger)、苹果副总裁兼委员会副主席丽莎·杰克逊(Lisa Jackson)等。 官方称经营成本高 美国交通部网站上的登录页面显示，该组织的成立“为交通部提供了重要资源，帮助制定联邦政策以继续发展和部署自动化交通。”这个委员会于2017年1月16日举行了唯一一次会议，当时距离特朗普就职仅四天时间。据互联网档案馆的Wayback Machine称，美国交通部从未通知该委员会开会，并在今年4月左右的某个时

  委员会？ /

  2019年，当百度无人驾驶工程师为Mobileye纯视觉DEMO效果惊叹不已时，不会想到一切来得这么快。 2021年，百度纯视觉L4方案，已经花开两朵，各表一支。 Apollo史无前例的成本48万的量产Robotaxi，背后有百度纯视觉无人驾驶技术的精进和支持。 更明显的，是纯视觉方案以L4实力降维释放于普通乘用车，业内唯一一款“自上而下”的城市领航辅助驾驶方案ANP，已经走在量产路上。 这一切，都来自Apollo Lite，中国唯一L4级纯视觉城市道路无人驾驶闭环解决方案的助力。 Apollo Lite 3年前一叶轻舟启航，却闻两岸“猿声”不止：百度真要抛弃激光雷达？ 而在3周年之际，Apollo Lit

  迈入产品化阶段 /

  2015年CES大会，梅赛德斯-奔驰F015 Luxury in Motion 无人驾驶 概念车登台亮相。 8月10日据报道，全球两大豪华车商 宝马 和戴姆勒已经宣布与供应商结盟，并大谈汇集更多的工程师资源来开发 无人驾驶汽车 的好处。 但据高管和行业专家向记者表示，这些交易背后的另一动机是，担忧无人驾驶汽车可能会达不到当初引发资本大量融入的那种盈利预期。 汽车厂商们正趋向于考虑放弃未来 自动化 驾驶系统的全资所有权，转向分散资金投入的负担和风险。这一趋势标志着汽车厂商的战略选择与一年前有着明显的转变。一年前，大多数的汽车厂商寻求独立的发展的策略，专注于解决无人驾驶汽车开发的工程挑战，而非商业案例。 来自一家德国车商的一位董事会成员

  近期，无人驾驶再次引发市场高度关注。特斯拉无人驾驶汽车发生一起命案，受到美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的调查，这不仅引发了人们对 无人驾驶安全性的高度关注，也令以特斯拉为代表的主流车企与以谷歌为代表的IT巨头在无人驾驶技术路径方面的争论再次掀起高潮。另一方面，宝马、英特尔、 Mobileye日前召开联合发布会，宣布将组建团队合作开发无人驾驶汽车。业内人士分析，三巨头的结盟将促使更多的主流车企、IT巨头、零部件厂商加快 合作的步伐，并有望大大促进无人驾驶的产业化进程。在“冰与火”的交织下，无人驾驶正在曲折中不断前行。 技术路线之争再起     据NHTSA的声明，事故车辆是2015年款ModelS，事故

  据《财富》杂志报道，谷歌Waymo正在与一些组织合作开展一项新的 无人驾驶 教育活动，以帮助回答公众对无人驾驶车辆和技术的问题，提高其认可度。 2017百度世界大会在北京举行，百度公司创始人李彦宏发表主题演讲。在会间，李彦宏表示目前已有1700多家合作伙伴已经加入Apollo生态，就之前百度 无人驾驶 被开罚单事件总结：“无人驾驶罚单已经来了，量产还会远吗？” 近年来无人驾驶被吵得火热，各大厂商接二连三的报道研发成果，描绘未来。但作为一般用户来说，目前尚未见到实际产品，而且也多有报道无人驾驶汽车测试时出现异常、事故。 皮尤研究中心（ Pew Research Center ）在5月份进行的一项调查显示，39%的人对无人

  致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商--- 大联大控股 宣布，其旗下 世平推出基于恩智浦（NXP）S32V234的ADAS解决方案，此方案可实现疲劳监测、前方碰撞、车道偏离、全景监控等算法功能。 在互联网+的大背景下，智能汽车市场正在成为人类眼中的下一个风口。而高级驾驶辅助系统，简称ADAS又是无人驾驶的必经之路。大联大世平ADAS方案采用NXP的S32V234作为方案主芯片：S32V234是NXP的第二代视觉处理器系列，旨在支持图像处理的计算密集型应用，并提供了一个ISP、强大的3D GPU、双APEX-2视觉加速器和安全性，以及支持SafeAssure™。S32V234具有S32 Design Studio IDE

  发展 /

  近日，优地科技宣布完成数千万B轮融资，此轮融资由君联资本和元禾润新联合领投。资金将用于进一步扩充团队，加速室内商用服务机器人市场拓展以及室外机器人的落地应用进程。 优地科技成立于2013年，专注于机器人室内外自主定位导航云到端的整体解决方案，在低速场景下的无人驾驶领域拥有深厚的技术积累。 公司现阶段已经推出了“优小妹”商用服务机器人、优地智能送餐车、机器人通用移动底盘，室外机器人四款产品。优小妹主要在各种商业场所完成迎宾、引导、物品配送的工作；优地智能送餐车基于客户的真实需求产生，承重量达100公斤，能够完全满足更大体积和重量下的室内配送任务。据报道，优地室内机器人产品已经量产，在北京、上海、广州、深圳、东莞、石家庄、天津、杭州、成都、重庆

  北京时间3月7日消息，据国外新闻媒体报道，随着电动车电池技术的发展，一些汽车制造商希望将电动车的电池和无人驾驶技术与无人机相结合，实现能够载人的电动无人驾驶飞机/汽车的问世和使用，缓解超大型城市的交通拥堵。 据报道，汽车制造商奥迪和空客公司合作，联手与意大利著名设计公司Italdesign合作，共同研发一款用于载人的无人驾驶飞机/电动车混合载具概念车，可以自动在路面和天空模式中切换，选择最快、最有效率的路径。空客和奥迪认为，预计到2030年，全球超大型城市的交通拥堵状况将变得愈发严重。因此，如何能够更好地缓解交通拥堵，实现环境的可持续发展、汽车和无人驾驶飞机的模块化结合，以及多模式的城市交通系统，逐步推动了客运无人驾驶飞机/电动

  (陈兵旗)

  车辆理论与设计 (熊光明，龚建伟，陈慧岩主编)

  3D机器视觉技术研讨会

  有奖征文：邀一线汽车VCU/MCU开发工程师，分享开发经验、难题、成长之路等

  MPS电机研究院 让电机更听话的秘密！ 第一站：电机应用知识大考！第三期考题上线，跟帖赢好礼~

  ■测试为先电动汽车 (EV) 普及率的上升激发了市场对优化设计、减少相关成本和提升车辆运行效率的需求，并为产品测试提出了新的难题。各种功率 ...

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  1 引言2018年12月，备受汽车电子行业关注的ISO26262《道路车辆功能安全标准》第二版发布，适合使用的范围从乘用车扩展到所有车型，包括商用车和 ...

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