日产的发动机一向给人的印象是工作平顺安静,但动力性如同就不是很杰出,但奇骏的QR25发动机却有极佳的动力体现,该发动机排量为2.5L,配有CVTC体系(内似于本田的I-VTEC)能发生180匹马力,扭力也达到了245牛/米,动力可算是适当优异了,一起还承继了日产发动机一向的长处,工作极安静,油门呼应快,跟着脚下力度的加强,转数敏捷升高,在各转数区域都能供给足够的动力,油耗也不高:11.3L,4速变速箱运作油滑,平顺,与发动机合作调和。但仅有的惋惜是:在P-D的过程中,有一点闯动,不知是否是扭力大的原因。奇骏的发动机搭载的直四引擎排量达到了2.5升,有CVTC接连可变气门正时操控,最大马力达到了180匹/6000转,最大扭力245牛米(25公斤米)/4000转。实践操驾时,从1200转至6000转,扭力的发放很顺利。
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日产的发动机一向给人的印象是工作平顺安静,但动力性如同就不是很杰出,但奇骏的QR25发动机却有极佳的动力体现,该发动机排量为2.5L,配有CVTC体系(内似于本田的I-VTEC)能发生180匹马力,扭力也达到了245牛/米,动力可算是适当优异了,一起还承继了日产发动机一向的长处,工作极安静,油门呼应快,跟着脚下力度的加强,转数敏捷升高,在各转数区域都能供给足够的动力,油耗也不高:11.3L,4速变速箱运作油滑,平顺,与发动机合作调和。但仅有的惋惜是:在P-D的过程中,有一点闯动,不知是否是扭力大的原因。奇骏的发动机搭载的直四引擎排量达到了2.5升,有CVTC接连可变气门正时操控,最大马力达到了180匹/6000转,最大扭力245牛米(25公斤米)/4000转。实践操驾时,从1200转至6000转,扭力的发放很顺利。